Amazon u Boršova dostal zelenou. Obec získá 20 milionů, místní se dál bojí dopravy

Obří distribuční centrum pro Amazon u Boršova nad Vltavou se posunulo zase o kus blíž k realizaci. Zastupitelé schválili plánovací smlouvu s investorem. Obec díky ní získá 20 milionů korun a několik dalších opatření. Projekt ale dál budí obavy hlavně kvůli dopravě, hluku a nočnímu provozu.

V průmyslové zóně u Boršova se původně počítalo se čtyřmi halami. Pro tento projekt už od roku 2020 existuje územní rozhodnutí a dvě části mají také stavební povolení. Accolade a developer Garbe ale chtějí původní záměr změnit a místo několika objektů postavit jedno velké distribuční centrum, jehož nájemcem má být Amazon.

Nová varianta zabere výrazně menší plochu. Zastavěná plocha má klesnout z přibližně 148 tisíc na necelých 77 tisíc metrů čtverečních a podíl zeleně se má zvýšit z 22 na více než 38 procent. Investor uvádí také nižší dopravní zatížení než u původního projektu čtyř hal.

Co z dohody získá Boršov?

Podle schválené plánovací smlouvy má investor zaplatit obci 20 milionů korun. Součástí dohody mají být také protihluková opatření, odstavná parkoviště uvnitř areálu, nový chodník kolem průmyslové zóny nebo úpravy zeleně. Investor má zároveň poskytnout pozemky, které by v budoucnu umožnily rozšíření kruhového objezdu.

Právě dohoda s investorem byla pro obec zásadní. Vedení Boršova už v srpnu upozorňovalo, že investor je připraven projekt technicky upravit tak, aby jej mohl dál připravovat i bez využití obecního pozemku. V takovém případě by obec podle svého vyjádření přišla o sjednané příspěvky a další výhody.

Menší než čtyři haly. Malý projekt to ale není

Distribuční centrum má nabídnout téměř 2 500 pracovních míst. Podle současného provozního modelu má na jedné směně pracovat maximálně zhruba 840 lidí a počítá se se dvěma směnami denně. Investor předpokládá, že velká část zaměstnanců bude do práce jezdit organizovanou autobusovou dopravou.

I tak ale doprava zůstává jedním z největších témat. Model pro novou variantu počítá denně se 759 pohyby osobních a nákladních vozidel, k tomu s 56 pohyby autobusů. Příjezd a odjezd se přitom počítají zvlášť. U původního projektu čtyř hal investor uvádí 1 150 pohybů vozidel za den.

Centrum má fungovat také v noci. Hlukové posouzení proto řeší mimo jiné noční příjezdy kamionů, provoz nakládacích ramp nebo couvací signalizaci. Konkrétní protihluková opatření mají vycházet z výsledků akustického modelu.

Právě dopravy, hluku a celkového dopadu rozsáhlého provozu na život v obci se část místních dlouhodobě obává. Spor kolem projektu tak schválením smlouvy nekončí. Pro Boršov ale dnešní rozhodnutí znamená, že pokud bude nová varianta distribučního centra realizována podle dohody, obec za ni získá finanční příspěvek i konkrétní úpravy v okolí areálu.